（1）D梁在使用前，應進行無損檢測，以確保施工的梁是合格的產品；
（2）根據超大貨物處理縱梁的裝載、運輸和卸載；
（3）所有線路作業必須在派遣安全防護人員的情況下進行。在封鎖施工期間，必須提供額外的車站保護和關門保護。臨時梁安裝完成后，應安排專人晝夜進行檢查和維護。除了上述人員參與每組D梁的安裝和拆卸外，還需要40名普工參與操作；D梁的安裝和拆除應配備一名具有豐富實踐經驗并通過考試的施工經理；技術人員和安全人員各一名，負責腳手架和拆除作業安全措施的技術規范、安排、實施和監控；三名線路工人負責臨時梁上和邊界內線路的日常維護；4-6名橋梁工人（安裝、吊裝工人）負責臨時梁作業中重要工序的操作和指揮。
（4）封閉線路或限速施工和道路作業必須嚴格遵守《鐵路技術管理條例》、《列車運行組織條例》、“鐵路養護規程”和《成都鐵路局營業線路施工安全管理細則》的有關規定；
（5）樁孔開挖應按照設計要求進行，確保位置和幾何尺寸正確。樁孔砌體應在強度達到設計要求后搭設梁；
（6）在準備材料時，需要根據設計圖紙準備D梁的所有復合材料構件，并提供梁所需的螺栓和螺母、墊圈和墊圈、塑料橡膠墊、絕緣尼龍墊等消耗品和備件。絕緣尼龍墊的儲備量不應少于每孔90個，軌距拉桿（絕緣）不應少于每條軌道10個。如果在使用過程中出現任何損壞，應立即更換，以避免下雨時帶電，影響駕駛信號。
