1、封閉前準備工作:
1.1施工準備:
1.1.1確定枕木、鋼軌聯接件的堆放到位，必須由專人負責管理，堆放整齊。
1.1.2 技術人員確定穿枕位置，并將位置標記于鋼軌上。
1.1.3 施工負責人明確分配各班組任務，確保封閉施工過程中的各工序銜接，并進行關鍵點的實地演練。
1.1.4 安全負責人、技術負責人做好安全交底和技術交底工作，確保各工種熟悉并掌握安全注意事項。
2、封閉前準備工作
2.1.1施工人員提前60分鐘到達施工現場。
2.1.2施工機具于施工前一日必須調試確保使用狀態完好。
2.1.3提前采用人工搬運鋼軌、木枕至路肩(不得侵入限界)，做好扣軌準備，所有材料搬運必須平放搬運，嚴禁樹立搬運。
3、封閉施工
3.1、申請封閉命令
施工人員、機具均到達施工現場并確認完好后，施工負責人通知駐站聯絡員申請封閉，駐站人員得到調度命令與工務人員共同簽認后通知施工現場防護員并報告調度命令:內容和命令號、封鎖時間。
施工現場防護員接完命令內容后通知施工負責人，施工負責人確認后，工地防護員通知兩端防護員命令內容、命令號、封閉時間及防護要求，待設置完停車信號后，通知工地防護員(同時工地防護員插設移動停車防護牌),工地防護員通知施工負責人，施工負責人在確認無誤后，下達施工命令，施工命令下達后正式施工(預計用時10分鐘)。
3.2、扒石碴作業
封閉命令下達后所有作業人員開始扒石碴作業，扒石碴不得扒空原有軌枕下方石碴(預計用時30分鐘);
3.3、穿木枕、抬鋼軌、組合鋼軌作業
扒石碴結束后，作業人員(其中10人)開始進行穿木枕施工;另外10人進行鋼軌就位組合作業，鋼軌就位組合作業過程中做好防護工作，防止碰傷事故。該施工(預計用時30分鐘)。
鋼軌、枕木采用人工提前就位(擺放至鐵路安全限界以外)。
3.4、螺栓聯接作業
木枕、鋼軌到位后，線路組(20人)立刻進行鋼軌和枕木的聯結施工。聯結扣板與.φ22U型螺栓的螺帽下均應安裝彈簧墊。
聯結完畢后，滿緊螺栓，隨時檢查，上緊松動的螺栓， 待全部拼裝齊全后，須將全部螺栓進行加力，全部上滿并同時上緊，緊度適中，以免破壞螺栓。該施工( 預計用時40分鐘)。
3.5、線路整修
扣軌施工完畢后，將石碴裝袋堆碼在既有線原碴肩位置，用散碴填平軌枕盒，以保持道床穩定，隨后對線路幾何尺寸超限處所進行整修(預計使用40分鐘)。
3.6、檢查線路、材料、機具
設備管理單位人員與施工負責人共同檢查扣軌梁架設是否達到要求、安全員檢查施工點堆放材料、機具是否侵線、施工負責人與工方檢查線路能否達到放行列車條件，確認達到放行列車條件后，施工方與設備管理單位進行雙簽認( 預計用時15分鐘)。
3.7設置減速信號、申請開通線路
雙簽認完畢后，施工負責人通知防護員撤除移動停車防護信號，設置減速信號，并確認移動停車防護信號全部撤除，減速信號全部設置正確后通知駐站聯絡員申請開通線路(預計使用15分鐘)。
3.8扣軌期間線路檢查
既有線安裝扣軌后涵管頂進施工期間，線路檢查嚴格執行“每趟必檢”和4小時全面檢查線路一次。
