D梁也被稱為“裝配式高速公路鋼橋”，以前稱為“321”高速公路鋼橋。它是國內為戰爭做準備的一座鋼橋。D梁是形成一定單元的鋼架，可以組裝成許多部件和設備。
D梁是世界上較流行、應用較廣泛的橋梁之一。本產品結構簡單，運輸方便，安裝快捷，易于分解。同時，它具有承載力大、結構剛度強、疲勞壽命長的優點。根據實際需要的不同跨度，可形成各種類型和用途的臨時橋梁、應急橋梁和固定橋梁。它具有組件少、重量輕、成本低的特點。許多人不清楚D梁的組成。讓我們來看看：
桁架
特拉斯由上下弦桿、立桿和斜桿焊接而成。上弦桿和下弦桿的末端有公接頭和母接頭，而特拉斯的接頭有針孔。
特拉斯的弦由兩種10#槽鋼（背靠背）組成。下弦桿上焊接有許多圓孔鋼板，上弦桿和下弦桿與加強弦桿和雙特拉斯連接。螺栓孔：上弦桿上有四個螺栓孔用于連接支撐架，中間有兩個孔用于連接具有相同接頭的雙排或多列桁架，兩端有兩個用于連接的孔截面。當多排桁架用作梁或柱時，上部和下部桁架的接縫必須用支撐框架加固。
在下弦桿上，有四個梁板，其上有一個用于固定梁在平面上的位置的脊：在下弦的端部通道的腹板上，有兩個橢圓形孔用于連接風桿。
特拉斯的立桿由8#工字鋼制成，立桿的立弦一側開一個方孔，用于梁夾固定梁。
特拉斯構件的材料為16Mn，每個特拉斯重270kg。
特拉斯連接銷和安全銷
特拉斯連接銷用于連接兩個相鄰的桁架。重量為3kg，錐形端有一個用于插入安全銷的小孔。
加強弦桿
主要用于加固特拉斯弦桿的支承材料。特拉斯上的弦結構與特拉斯上的特拉斯結構相同。特拉斯上弦的位置與特拉斯上的支撐位置不同。
加勁弦重新連接到特拉斯弦的兩個弦螺栓。
弦桿螺釘
用于加強弦桿和特拉斯之間的連接螺栓。螺栓為M36×18，材料為16Mn，剪切力為150KN，拉力為80KN。
特拉斯螺栓
上述上部特拉斯的連接比弦桿螺栓的連接長，其結構與弦桿螺栓相同。
