D梁支架現澆箱梁施工技術
1.適用范圍
適用于鐵路橋梁中連續梁或簡支梁的現澆施工，可供公路橋梁施工參考。
2.作業準備
2.1技術準備
明確箱梁支架現澆施工工藝、操作要點和質量標準，規范和指導現澆箱梁施工操作。
技術規范：《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》、《客運專線公路橋涵工程施工技術導則》。
2.2現場準備
現澆梁施工前，應平整施工場地，加固支撐墩的位置。根據計算結果，應選擇樁基或混凝土基礎，以確保梁體混凝土澆筑的安全。
2.3材料準備
根據作業需要，準備D梁，待D梁構件到達現場后，檢查相關材料報告或檢驗報告。
準備預制混凝土塊或沙袋，用于預壓支架。
2.4人員配備
根據作業流程配備相應的人員，包括架子工、模板工、鋼筋工、混凝土工、張拉工、電工、機修工、測量工、普工。
2.5機械設備
根據支撐作業的需要，現場應配備起重機、備用發電機、全站儀、液位計、插入式振動器、混凝土拋光設備、油泵、千斤頂等。
3.技術要點
3.1架設計
3.1.1框架的設計分為三個部分：基礎工程、支柱和D梁。應檢查基礎承載力、強度、剛度、撓度和穩定性，以確定基礎的形式、支柱的類型和數量，以及框架的間距、數量和預留拱度。支架的強度安全系數大于1.4，穩定性安全系數大于1.5。
3.1.2框架的設計主要考慮以下因素：
（1）支撐墩基礎承載力；
（2）荷載：模板和支架的自重；橫梁重量；施工人員、施工材料、機械及其他行走、運輸或堆放的荷載；風力、水流沖擊荷載等。
（3）支柱上的力；
（4）框架的變形、沉降等。
3.1.3支架的設計主要檢查和計算以下因素：
（1）強度計算：框架各構件的強度根據其計算圖進行計算，可根據臨時結構增加許用應力。
（2）撓度驗證計算
（3）預拱度計算：包括梁自重引起的撓度、框架荷載引起的彈性和非彈性變形以及框架基礎的沉降。
3.2模板施工與設計
現澆梁模板由側模、內模、底模和端模組成。側模優先采用大型整體鋼模板加工而成；底模可以使用大型鋼模或膠合板；內模和拐角處的不規則模板也可以用經過拋光的木模板或復合模板制成。模板的設計和制造應滿足以下要求：
使用大型鋼模板時，模板的特殊部位應制作成專用模板。模板應排列整齊，線條優美，縫隙嚴密平整，無漏漿現象，支撐牢固，滿足強度和剛度要求。它還應該具有可以多次使用而不影響梁外觀的剛度。模板的全長和跨度應考慮反拱和預留壓縮，確保梁各部分的結構尺寸正確，預埋件位置準確。
