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13656130188建筑物平移是一項技術含量頗高的技術，它把建筑結構力學與巖土工程技術緊密結合起來，其基本原理與起重搬運中的重物水平移動相似，其主要的技術處理為：將建筑物在某一水平面切斷，使其與基礎分離變成一個可搬動的“重物”；在建筑物切斷處設置托換梁，形成一個可移動托梁；在就位處設置新基礎；在新舊基礎間設置行走軌道梁；安裝行走機構，施加外加動力將建筑物移動；就位后拆除行走機構進行上下結構連接，至此平移完成。
平移前施工準備
平移前的施工準備主要包括如下內容:成立安全和技術指揮部;對平移結構的砼質量進行確認;對平移機械進行調試和對平移的技術人員和工人進行安全技術交底等。
1、由于平移.工程是一個技術難度高，有一定風險的-工程。且平移時參觀的人員較多，必須成立一個總指揮部對建筑平移過程中有可能出現的技術安全問題和突發事情進行綜合協調和應急處理。總指揮部下設一個安全指揮分部和一個技術指揮分部，安全指揮發部主要負責平移過程的治安、交通、人員疏散等安全問題的處理;技術分部主要負責平移的方案編制、平移過程的參數確定及應急措施的制定和啟.動應急措施等技術問題。總指揮部設置在平移現場。具體的組織機構具體的人員配置在平移施工前和監理、業主等相關單位其.同協商確定。
涵洞具有如下特點：
（1）滿足排泄洪水能力,保證在50年一遇洪水的情況下,順利快捷地排泄洪水。
（2）具有足夠的整體強度和穩定性,保證在設計荷載的作用下,構件不產生位移和變形。
（3）具有較高的可靠性和耐久性,保證在自然環境中,長期完好,不發生破損。
“D型施工便梁”適用于既有線路或站場的橋涵施工，具有運輸和拆裝方便的特點，適用于單線，雙線、直線、曲線(R≥400m),行車限速可達60km/h。便梁跨度分為12m、16m、20m、24m四種，適用于多種跨度的橋涵施工。
建筑物平移是一項技術含量頗高的技術，它把建筑結構力學與巖土工程技術緊密結合起來，其基本原理與起重搬運中的重物水平移動相似，其主要的技術處理為：將建筑物在某一水平面切斷，使其與基礎分離變成一個可搬動的“重物”；在建筑物切斷處設置托換梁，形成一個可移動托梁；在就位處設置新基礎；在新舊基礎間設置行走軌道梁；安裝行走機構，施加外加動力將建筑物移動；就位后拆除行走機構進行上下結構連接，至此平移完成。
傳力柱、頂鐵是為框架橋頂進傳遞動力的設備。頂鐵要求它能承受頂進壓力而不變形，并且便于搬動。根據頂鐵位置的不同，可分為橫頂鐵、順頂鐵和U形頂鐵三種。
鎮江普天旺橋梁頂進工程有限公司主做扣軌工程、D16梁出租和涵管頂進工程、D梁線路架空工程等項目施工。
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